医1药冷链市场激发航空物流新需求。在国内，航空物流快递，顺丰在很早就开始关注冷链物流的市场细分，2014年便单独成立了医1药物流事业部。2016年初，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医1药冷链和生鲜冷链资源，并力争全年医1药冷链做到4亿元。随着国内医1药市场规模不断扩大，医1药运输需求持续升级，医1药冷链将成为航空物流市场的“新宠”。
《规划》提出，通过培育协同高效的运营主体，合肥航空物流，推动物流设施集约整合，增强国家物流枢纽平台支撑能力，加强综合信息服务平台建设，推动物流资源交易平台建设，实现整合优化物流枢纽资源，提高物流组织效率。其中，推动物流资源交易平台建设需要依托具备条件的国家物流枢纽综合信息服务平台，建设物流资源要素交易平台，开展挂车等运输工具、集装箱、托盘等标准化器具及叉车、正面吊等装卸搬运设备的租赁交易，机场航空物流公司，允许交易平台开展水运、航空货运、陆运等运力资源和仓储资源交易，提高各类物流资源的市场化配置效率和循环共用水平。
不过，目前跨境航空物流存在3个方面的问题：第1一，物流信息化程度低与信息系统对接不畅，致使用户对跨境电商的满意度和忠诚度并高；第二，跨境航空物流体系构建不合理与运输周期长，导致跨境电商物流所需的时间远多于国内交易；第三，跨境支付业务烦琐与支付费用高昂，传统跨境航空物流出现的交易担1保、平台高额手续费、支付渠道不便、跨境汇率变化都给用户带来额外的物流费用。
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